破阿森纳的不败纪录?克洛普:谁派你来问这种问题的?

破阿森纳的不败纪录?克洛普:谁派你来问这种问题的?
在客战热刺的赛前发布会上,利物浦主帅克洛普被问到是否考虑本赛季打破阿森纳不败赛季夺冠的纪录。对此,克洛普回答道:“我的天。谁派你出来问这种问题的?我一秒钟都没思考过这种问题,现在也不会开端去想这件事。假如我总是想着打破各种纪录的话,咱们迄今为止也不会获得如此多的成功,便是这样。”“我以为在一项运动中咱们常被问及有关其他球队纪录的问题,他们不是由于一心想发明纪录才发明纪录的,纪录的达到需求依靠球队对每一步的专心,这也是咱们有必要要做的,而眼前我的问题便是与热刺一战。”截止现在,利物浦现已37场英超不败,间隔阿森纳(03/04赛季至04/05赛季)的49场不败还有12场。(key39)

鲁企新势力-0.06毫米厚,7分钟钢水变钢卷,揭秘日钢高质量发展新道路

鲁企新势力|0.06毫米厚,7分钟钢水变钢卷,揭秘日钢高质量发展新道路
大众网·海报新闻日照11月28日讯(记者 郑云歌 见习记者 张鑫 韩文轩) 近来,在日照钢铁控股集团有限公司ESP车间内,赤红的钢板辐射着灼人的热浪,匀速穿过一道道轧机。“7分钟!钢水就能变成钢卷!传统产线这个进程要以小时计!”轧机轰鸣声中,ESP技能人员尹逊民不得不进步音量,向记者介绍这条ESP出产线。  (2018年10月2日,日钢集团ESP产线成功下线全球第一卷0.6mm热轧带钢)  2018年10月2日,正是在这世界领先的ESP出产线上,日钢人创下了0.6毫米的世界最薄热轧带钢记载。也正是跟着ESP这种新技能的到来,一套新产品、新理念让日钢走上了一条立异引领的高质量开展新路途。  跟着2013年上半年国内钢材商场堕入结构性产能过剩的泥潭,国内钢铁企业一度面对“利比纸薄”的境遇,钢铁工业这一工业支柱走到了“要产值”仍是“求质量”的岔路口。日钢也面对着产品结构调整、转型高质量开展的全新应战。  审时度势,日钢筛选一部分螺纹钢产能,从意大利阿维迪引入了ESP(无头带钢)出产线,布局高附加值的超薄热轧带钢。到现在,全球范围内仅有五条ESP出产线投产,日钢集团独占其四。  “咱们的ESP产品在能耗和质量上世界领先。”尹逊民奥秘记者,传统工艺下,要取得一卷1毫米以下的带钢,流程繁琐且能耗较高:热轧之后要冷轧,半途重复加热,还得屡次切头、去尾,形成了热量的散失和成材率的下降。  (日钢1号ESP出产线现场)  而ESP出产线的革命性就在于完结了真实的全无头连铸连轧,从钢水到超薄带钢的转化都在不到200米的出产线内完结,彻底消除了退火、冷轧和平坦钢材所形成的能耗,节能50%—70%,节水70%—80%,节地67%以上。这套新工艺真实完结了我国几代钢铁人“一遍轧制、一条产线、一次耗费”的终极愿望。“ESP便是推翻认知的钢铁工业第三次技能革命!”尹逊民不无骄傲。  日钢人的确有资历感到骄傲。ESP产线引入之后,日钢集团立刻进行吸收和再立异,“已然引入了,就要比他们干得还好。”其时,ESP产线上的所有人都憋着这样一口气。经过三年多的技能攻关,日钢的ESP产品已薄至0.6毫米,超过了阿维迪原厂。到现在,日钢ESP已取得专利54件,发明专利19件。  (山钢集团日照公司炼铁人)  ESP产品可替代市面上约30%的冷轧产品。现在,依托ESP及其深加工产品,日钢聚力抢占高附加值产品商场,在电子电气业、机械制作业、制管业、车辆业、门业、轻工产品制作业、家电业、安全防护业等都有宽广的商场前景。“两年内,咱们的ESP产品在集装箱用钢、门业用钢商场占有率能够打破50%。”展望未来,日钢集团市研人员夏传友决心满满。  相同扎根于日照,山钢集团日照公司也正坚持高端引领和立异驱动,提高产品附加值和竞争力,在高质量开展的“蓝海”中不断加速跨进。现在,山钢日照公司已完结新一代高强度轿车大梁钢的批量出产,山东省内高表面质量、高强度冷轧出产线零的打破;第一批试订单成功打入欧洲宝马、我国一汽等出产线。  (山钢集团日照公司)  此外,山钢日照公司还选用89项全球创始、国内创始、前沿老练技能,发动1000余项自主立异项目,引入、选用钢铁行业先进老练技能137项。其5100立方米高炉、2050mm热连轧、2030mm冷连轧、4300mm宽厚板等产线配备水平到达世界一流。以打造ERP、产销、智能协同管控中心等8大中心信息系统为要点,建造智能工厂,成为以客户实践需求订单投产的钢企。  2018年2月13日,山东省人民政府印发《山东省新旧动能转化严重工程实施规划》,明确要求日照加速改造晋级钢铁、轿车零部件等传统工业,打造全国一流精品钢铁制作基地、临港涉海工业转型晋级示范区。日照市也正抢抓新旧动能转化机会,依托山钢日照公司、日照钢铁集团,着力打造4000万吨以上滨海先进钢铁制作工业基地。  为加速供应侧结构性变革,日照市依照“重而特、重而优、重而安全、重而生态环保、重而附加值高”的要求,活跃推动钢铁等工业转型晋级,进一步优化工业结构。据日照市工业和信息化局局长刘汉营介绍,上一年以来,日照先进钢铁制作工业集群经过省省工信厅、省财政厅的确定,成为日照第一个省级主导工业集群,为下一步提档晋级奠定了坚实基础。“本年,咱们也把钢铁工业的要点项目和要点工作,纳入了《2019年工业强市建造推动工作计划》,作为打造特色工业集群的重中之重。”  由“要素驱动”向“立异驱动”改变,由“高速开展”转为“提质增效”,在破除旧动能和培养新动能的时代背景下,日照市破旧立新大打破,聚力工业晋级,高水平打造先进钢铁制作基地。具有区位、物流、工业布局等多方面优势的日照钢铁工业必将在高质量开展的画卷中书写下浓重一笔。

高新区2020年乡村振兴重点工作推进会在初村镇召开

高新区2020年乡村振兴重点工作推进会在初村镇召开
1月7日上午,高新区党工委委员、管委会副主任孙法春带队到初村镇专题调研2020年村庄复兴要点作业,对2020年村庄复兴作业进行剖析研判,理思路、定方针、议行动。初村镇党委书记刘光耀、人民政府镇长王丞及相关班子成员参加会议。  会议环绕2020年度村庄复兴样板片区打造思路进行广泛评论,评论火热、研讨深化。孙法春提出,2019年高新区党工委管委高度重视村庄复兴作业,高起点规划、高标准建造了“高新区健康文旅样板片区”,村庄根底设施愈加完善、人居环境显着改进、工业支撑愈加微弱,但在村庄人居环境等方面仍存在较大缺乏,需求加油打气,拿出有用行动,常抓不懈。孙法春着重,2020年是村庄复兴样板片区建造的要害一年,也是村庄人居环境整治的收官之年。村庄复兴“五大专班”和镇街要南北差异化推进、“点、线、面”相结合,全面发力。北部片区,投入资金4.5亿元,推进恒山社区、马山社区建造,完成“一步城市化”。南部片区,相对来说,底子薄、根底差,要持续加大方针支撑力度。在点上,以村庄复兴样板村、美丽村庄示范村为着力点,精巧设计、精心建造、精密办理,打造美丽村庄示范村10个,美丽村庄示范村份额到达64%。在线上,以西部环山路、北鞠线、三长线等村庄路途为主轴,沿线进行提高,打造村庄景象带。在面上,厚实推进村庄人居环境整治和清洁村庄确定,坚持“一个也不能少”的准则,逐一整治、逐一把关,打赢村庄人居环境整治攻坚战。一起要求各相关部分、镇街要强化职责担任、重视规划引领,提高村庄复兴内在,经过拟定愈加齐备的扶持方针、引进愈加精美的建造理念、拿出愈加有力的整治行动,厚实做好2020年村庄复兴各项作业。  初村镇党委书记刘光耀表明,将捉住村庄复兴的有利机遇,结合初村镇的地域特征、人文前史,量体裁衣推进村庄复兴。在南片农业区将持续捉住农业工业这个要点,赶快研讨出台更多扶持方针,招引更多农业项目落户,促进农业工业晋级,为工业复兴再添助力。一起关于北部村庄新式社区建造也不容懈怠,将持续高度重视恒山社区建造此项深受大众期盼的严重民心工程,竭尽全力加速棚改进展,缩短乡民回迁上楼等候倒计时,迁村并居完成“一步城市化”。2020年将持续对村庄复兴样板片区要点村进行打造,一起环境卫生整治作业将坚持不懈打好合作,做好村容村貌管理、河道管理、镇驻地商业街整治等“体面工程”,不只完成“工业强、农人富”,更要完成“村庄美”,以务实行动推进村庄人居环境“大变样”、片区建造“大起色”。  此次会议必定了初村镇2019年度村庄复兴作业效果,提振了作业士气,一起鼓励全镇机关干部在2020年度要拿出弯道超车的干劲与攻坚克难的勇气,依照工业兴隆、生态宜居、乡风文明、管理有用、生活富裕的总要求,聚集着力点和突破口会集用力,推进我镇农业全面晋级、村庄全面进步、农人全面发展,促进村庄复兴“健康文旅”样板片区建造获得新成效。  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 陈乃彰 通讯员 宋菲菲)

被占用、常年维修、设计不合理……济南无障碍卫生间现状调查

被占用、常年维修、设计不合理……济南无障碍卫生间现状调查
残障人士在外如厕好事多磨,想在外面找一个无障碍厕所到底有多难?记者对此进行了看望。  看望一  单个人流密布场所  没有无障碍卫生间  27日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对各大商圈、景区、超市进行了看望发现,不少当地并没有设置无障碍厕所,这给许多出行在外的残疾人带来了不方便。  坐落历下区千佛山路的CCpark购物中心,共有四层,记者每层进行了看望,发现一楼并没有卫生间,二楼、三楼、四楼有卫生间,但是没有专门的无障碍卫生间。随后记者随机采访了几位市民,大部分市民关于商场没有无障碍厕所这一点表明不能了解,“这么大一个商场,居然没有无障碍厕所,几乎太不人道化了。”  相同的状况还呈现在市中区英豪山路的大型商超里。这儿的卫生间被建在商场的二层,但是除了茶水间,正常男女厕所外,并未设置针对残疾人运用的无障碍卫生间。“在这种商场设置无障碍卫生间仍是很有必要的,不仅是供残疾人运用,对咱们这种腿脚欠好却爱逛超市的老太太来说,真的很有必要。”正在逛超市的市民张女士说。  随后,记者又看望了历下区的宽厚里,记者注意到,这儿的公厕还算整齐,里边并没有堆积杂物的状况,但是却少了残障人士需求的无障碍卫生间,这给许多需求的人造成了不方便。“我母亲腿脚不方便蹲不下,用不了蹲便器,平常带她出来都是借用无障碍卫生间。”市民龚女士说,她带着母亲来宽厚里玩过几回,每次母亲内急都只能去周围的商场处理。“白叟年岁大了不免腿脚欠好,真幻想不到残疾人怎么办。”  至于宽厚里内的其他几处公厕,也均散布在二层,有的装备了直梯,有的则是楼梯或扶梯。但是这些公厕均没有设置无障碍卫生间,虽然是一般卫生间也在里边设了高台阶,让老年人、残障人士望而生畏。  看望二  无障碍卫生间  或被占用或终年修理   记者看望时发现,除了一些没有设置无障碍卫生间的公共场所外,还有一些本来设置了的,因为缺少底子的保护办理,使无障碍厕所常常处于被占用或许终年修理状况,给那些真实有需求的人带来了不方便。“尤其是一些大型商场的三、四层,多半是男装、童装,客流量少,因而就疏于对无障碍卫生间的办理,常常被杂物堆积。”市民孙先生说。  记者首先是来到了槐荫区纬十二路的调和广场。在坐落商场三楼的一处无障碍卫生间里,灯火暗淡,地上龌龊不胜,空间逼仄,仅能容下一个轮椅,想要回身都很困难,与两头宽阔、亮堂、洁净的男女卫生间形成了鲜明对比。  无障碍卫生间一般选用悬挂式洗脸盆,底部会留出满足的空间,以供轮椅人士膝部和足尖部移动。但是记者注意到,三楼的无障碍厕所里洗脸盆的下方却堆满杂物,腿底子伸不进去,也无法接近水龙头。乃至洗脸盆里还放了了几张纸壳子,显着平常疏于清扫。  与之相同的还有历下区泺源大街的一处大型商场,记者发现这儿的一楼是没有设置卫生间的,二楼的无障碍卫生间能够正常运用,但是到了不常常有人逛的三楼时,无障碍卫生间已是大门紧锁,无法翻开。  门把手被挂上了“温馨提示”,表明设备损坏、正在修理,门还被被铁钉钉住。从锈迹斑斑的铁钉及岌岌可危的无障碍设备标志来看,该卫生间应该现已坏掉很久了。并且虽然是叫无障碍卫生间,但门口却设置了一个高高的台阶。“商场自身人流量就大,更应该做到人道化。”正在逛商场的郑女士表明,现在许多商场内的无障碍卫生间都因运用率少,呈现了占用、损坏的状况,让本来能够运用的设备得不到运用。  看望三  台阶高、空间小  设计不合理难以运用  “你扶着我点,台阶太高我上不去了。”记者眼前的这一幕发生在历下区芙蓉街内一处公厕前,两位青丝白叟被一个高30多厘米的台阶给绊住了脚,难以幻想的是这竟是一处无障碍卫生间。这处公厕坐落芙蓉街中段,需求通过一条弯曲的小路才干抵达。即使是到了门口,年岁稍大一点的白叟也只能凭借外力才干进入。而这处无障碍卫生间,好像也认识到了门口台阶较高,特别在门口左右两头安了扶手。  进入公厕内,走到最里一间是无障碍专用,记者注意到这儿面的空间非常狭隘,正常的轮椅很难进入。“过几年我或许也要坐轮椅了,这样的厕所自己真的无法上。”“从门口就拦住了,要是坐轮椅估量得让人协助架进去。”随后记者尝试着体会了一下上下这处公厕的台阶,也比较费劲,高度在一般台阶的一倍左右。  随后记者又看望了市中区舜耕路上的一家大型超市,该超市被建在了负一层,市民可乘坐扶梯或楼梯进入,但如果是需求乘轮椅出行的残障人士就只能依托别人的协助。在这家超市里记者发现了装备的无障碍卫生间,但是真的想要运用却非常困难。  这间无障碍卫生间和一般厕所间的巨细并与差异,仅仅只比正常人肩宽一拳左右。一起,这儿面的空间也非常狭小,坐便器与门之间仅有不到十厘米的空隙,关上门后牵强可容下一腿的宽,记者在进入后,难以回身。  “这样的间隔关于残疾人来说有点不宽厚。”市民冯女士说,现在许多当地都建了无障碍设备,但是底子就没有依照标准来建,有也无法用,让残疾人看着只能干着急。“就像这建的这无障碍卫生间,也就白叟小孩能用用,真要是残疾人就只能看着或许求助于别人了。”  齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 任玉停 赵卓琪

北京新开3条轨道交通线,运营总里程已近700公里

北京新开3条轨道交通线,运营总里程已近700公里
(记者 吴为)1月12日,北京市第十五届人民代表大会第三次会议举行第一次全体会议。北京市市长陈吉宁作政府工作报告。陈吉宁说,2019年,北京注册3条轨道交通新线,运营总路程近700公里。交通综合管理方面,陈吉宁说,坚持“优供、控需、强治”,以泊车次序整治为突破口,推动交通综合管理获得初步成效。全市支路以上路侧泊车完结电子收费全掩盖,标准办理路途泊车位6.1万个。以商务中心区为演示推动全市堵点管理,建成商务中心区西北区慢行体系演示区,大力推动校园、医院周边交通整治,完结322处堵点管理年度使命。完结核心区376处信号体系升级改造,优化撤消城市路途阻隔护栏1370公里。完结北京站、北京南站和北京西站及周边地区29项综合管理使命,改进候车环境,提高周边接驳运力,整治“黑车”等各类不合法运营行为。树立同享自行车监管与服务渠道,根据停放次序施行总量操控,总量降至148万辆、下降23%。注册3条轨道交通新线,运营总路程近700公里,10条线路缩短发车距离、运力提高20%,全网完结“扫码”搭车、移动付出。郊区铁路运营路程新增59.7公里、到达241.3公里。长安街西延等主干路建成通车,完结25条次支路建造,整理代征代建路途用地移送项目52个。优化调整91条公交线路。推出国内首个交通绿色出行一体化服务渠道。中心城区交通指数下降1.1 %,绿色出行份额提高到74.1%。